THE CRIPPLED JACK
Voilà, chose promise chose due, on va vous faire voyager à travers le Sud de l'australie, puis sur la côte Est, au volant d'un campervan !!! (enfin nous on sera au volant vous tranquille devant l'écran...).
Donc je m'en vais vous présenter notre nouvelle acquisition : un van Mazda E2000 de 1992 affichant fièrement 236000km au compteur, appelé désormais The crippled Jack (Jack l'éborgné) !
Mais avant je ne peux résister à l'envie de vous faire découvrir le paysage automobile du Western Australia. Et oui, pour l'occasion vous aurez droit à ma prose car Jo ne se passionne pas pour ce vaste sujet, au combien intéressant!!!
Alors bienvenue dans un des rares pays où, de nos jours, le camion est encore roi et la bagnole est toujours reine.
En ce qui concerne les camions, on voit évidemment énormément de ROAD TRAIN, c'est le fameux train de la route qui traverse le Nullarbor plain (2500km de : rien!!!) pour ravitailler la ville de Perth. Il se compose de 2 à 6 remorques et sont tirés par des tracteurs de légende telle que les Kenworth, Mack où autre Peterbilt. Ils sont tous caffie de poussière rouge, ont des pots d'échappement de 3", des filtres à air à 4m du sol, une cabine digne d'une chambre de NOVOTEL, des peintures dignes de Michel Ange (ou plutôt de play boy...) et, accessoire principal pour sauver cette belle calandre, un pare buffle (pare kangourou exactement, désolé pour les âmes sensibles!) MONUMENTAL. Alors ils roulent à 100kmh dans un vrombissement digne d'une formule 1, ont une accélération qui laisse sur place notre pauvre Crippled Jack, et ils sont interdit sur la plupart des routes!!
En ce qui concerne les voitures, les japonaises, coréennes et autres firmes nippones sont les voitures les plus commercialisé pour la ville, avec des modèles proches des notres, des moteurs de 2 à 3l, et sont bien sûr automatiques. On trouve quelques modèles français également.
Mais ici la marque phare c'est : HOLDEN, avec des modèles Opel comme Vauxhall chez nos amis d'outre manche, mais surtout la Commodore et son moteur V6 de 4L populaire (oui le V6 est populaire ici !!!) et le fameux V8 de 6L (ah oui il suce le bestiau mais quand t'ouvres, ca crache me disait mon ancien manager!!!), ce modèle se décline en berline pour papa maman, en break pour le dealer du coin et en UTE (sorte de pickup) au look tapageur pour les surfeurs. Et la grande classe c'est d'aller sur les Highway (avenue) et de faire des grands burn out le samedi soir en buvant de la bière of course!!
Les fameux UTE Holden avec un gros V8
Et evidemment, la voiture du WA c'est le 4x4 pour partir en weekend dans le désert, à la pêche, ou trouver des spots de surf immaculés. Là, le mot d'ordre est encore démesure, avec des galeries pleines de bidons d'essence, des pare bufles à faire un génocide chez les marsupiaux (et peut être les humains aussi..), avec un petit accessoire indispensable : le porte canne à pêche !! Bien entendu le V8 est légion, les pneus et la suspension surdimmensionnés (on est quand même chez ARB et Outback Import). Au niveau des marques, Toyota est le plus representée avec le Land Cruiser et le Hilux, Nissan avec le Patrol et malheuresement trop peu (à mon goût) de Land Rover, très cher et réputé pas assez fiable.. boaf!! fo pô croire tout ck'on dit!!
Et je ne ferais pas de commentaire sur la quantité monstrueuse de voitures de luxe, vieilles américaines et autre muscle car ou low rider qui sortent le dimanche sur la côte...
Enfin, ici, le véhicule du travailleur et surtout du backpacker, c'est le van!! le plus courant est le Toyota Hiace et après Ford, Mazda et Mistubishi. Donc, pour la quète de notre précieux, on a ciblé ces quatre marques car le sempiternelle et au combien classieu VW combi des baba cool se fait vieux et rare, et surtout il ne bénéficie pas d'un reffroidissement liquide, ce qui est déconseillé quand tu veux traverser 3000 bornes de désert ! Alors après avoir visité tous les taudis à moins de 5000 $ que Gumtree (Le bon coin australien) nous offrait, on est allé le voir, lui, le fameux, le futur notre, avec une annonce qui ne laissait pas espérer des miracles. Il était pas au top avec son clignotant cassé, son trou sur le toit et dans le panneau latéral arrière, bref une carrosserie moyenne mais l'intérieur terrible : amménagement caravanniste avec frigo (qui marche!!!) banquette convertible en vrai lit (et non pas en vieux montage qui tient avec la petite cale en bois qui faut pas oublier sinon tu pètes tout...), table, placard, seconde batterie, plan de travail, gaz cooker de l'armée (massif), auvent dépliable, prise 220V extérieur, et détail qui tue : 1800$ de sono récente avec un ampli, un gros sub et 4 speaker, car notre ami vendeur faisait des bush party (comprenez rave party) dans le bush. Et un monstrueux moteur 4 cylindre en ligne de 2l (snif un peu triste au pays du V8), sans huile (à l'extérieur...), un embrayage neuf, des bougies neuves, des pneus neufs, et seulement 236000km là où tous les autres en ont au moins 350000.
Donc voilà, pour 3500$, trois papiers, l'achat est fait il est à nous!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Alors, première chose, un petit tour au garage pour la courroie de distribution, car d'après le vendeur elle doit être bien!! Mais aucune trace de facture et il ne savait même pas ce que c'était et qu'il fallait la changer, comme la plupart des backpackers, donc courroie + vidange : 750$ (un peu rageant).
Ensuite, grand nettoyage, rideau à la machine, frigo désinfecté, aspirateur passé, sol lessivé, placard nettoyé (O magnifique un joli coffret de cliquet et de douilles comme neuf!!)
Et direction Kmart, BigW et Bunnings (les enseignes à pas cher du coin) pour acheter les ustensiles de cuisine, gamelles, lampes anti moustique, caisses de rangement, jerrycans d'eau et d'essence, sièges d'extérieurs, un magnifique set à barbecue et tous les petits trucs nécessaire... 500$ plus tard nous voilà enfin sortis !!!
Bon maintenant, il faut amménager et oufffff tout tient, on pourra encore mettre la valise et les chaussures à madame, et mes deux slips tiennent dans le vide poche...!!!!
Après une semaine à arpenter les casses du pays on trouve enfin le clignotant pour 50$, et il faut boucher les trous donc mastic, papier de verre et de longues heures pffff avec 40°C à l'ombre, c'est pas la meilleur parti, mais on obtient un résultat satisfaisant.
Enfin, accessoires ultimes : une canne à pêche, des livres, un UNO et bien sûr, on compte bien l'apprendre un peu, le sport national : le SURF.
Et The Crippled Jack est ready to go !
Voilà, j'espère que ma bafouille vous à interessé, et que vous aussi vous êtes fin prêts à partir avec nous ! Un petit week end au nord de Perth d'abord, pour le tester, puis dans un mois, direction Margareth river, première étape d'un sacré bout de route on l'espère....
Jul's.
Ps: Quand il était jeune, notre van s'est pris pour un road train, et a tapé du kangourou. Maintenant, il a un gnon à l'avant gauche et il éclaire un peu le ciel, d'où Crippled (l'éborgné), et Jack car tout le monde sait que Jack est un ami....